Development of the new Eurofighter radar on a new basis

The newly produced Eurofighter Quadriga will be equipped with the German-Spanish E-Scan radar ECRS Mk1 (Eurofighter Common Radar System) upon delivery. With the approval of the financial resources by the Budget Committee of the German Bundestag on September 20th, the contract for the development of the system, which has existed since 2020, is to be placed on a new basis with the 6th contract amendment (rebaselining). The main contractor is Eurofighter Jagd Flugzeug GmbH, which in turn will include Hensoldt Sensors and Indra Sistemas as subcontractors.

Deutschland und Spanien lassen ein E-Scan Radar ECRS nach den nationalen Anforderungen entwickeln, dass sich von der zeitgleichen Entwicklung für GBR in den Fähigkeiten unterscheidet. Mit dem Rebaselining Teil 1 sollen Änderungen hinsichtlich der Leistungsinhalte, des Zeitraums der Leistungserbringung sowie des finanziellen Beauftragungsvolumens eingebracht werden, schreibt das BMVg. Zielsetzung sei es, die Zeitlinien der Tranche 4 des Produktionsprogramms (Quadriga) einzuhalten und den Nutzungsbeginn des deutsch/spanischen ECRS Mk1 in der gesamten Eurofighter-Flotte ab 2028 abzusichern. Die Luftfahrzeuge der Tranche 4 werden ab 2025 mit einem E-Scan Radar ausgerüstet.

Der vorliegende Vertragsentwurf weist einen Finanzbedarf 197,7 Millionen Euro aus. Nach Angaben des BMVG sollen die für 2023 vorgesehenen Ausgaben in Höhe von 113,6 Millionen Euro aus dem Kernhaushalt (Einzelplan 14) bestritten werden. Ab 2024 ist die Finanzierung aus dem Sondervermögen vorgesehen.

As soon as the 38 Eurofighter Quadriga are equipped with the new E-Scan radar, the rest of the Bundeswehr's Eurofighter fleet will be retrofitted. According to the BMVg, this means that aircraft crews will be able to better discover and track air and ground targets in the future. This should also be possible for several goals at the same time and independently of each other. The new radar with electronic beam sweeping will also be more difficult to jam.

Gerhard Heiming

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