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Die Renk Gruppe will eine Tochtergesellschaft in Australien gründen, um Getriebesysteme und Radsatzgetriebe für den Schützenpanzer Lynx und potenziell andere Militärfahrzeuge im Einsatz in der Region zu montieren und zu testen, sollte das Fahrzeug vom Commonwealth of Australia ausgewählt werden.

According to a report by the "Asia Pacific Defense Reporter" from the Australian defense trade fair Land Forces in early June 2021, Susanne Wiegand, CEO of the RENK Group, commented on the commitment: "We fully support our partner Rheinmetall Defense Australia and the Australian armed forces to... to deliver the best solution for the LAND 400 Phase 3 program.” Until 2020, Wiegand was head of division at Rheinmetall.

The Lynx KF41 armored personnel carrier brings the 850 kW of its diesel engine to work via the HSWL 256 hydraulic shift, reversing and steering gear from Renk. The same gearbox is also part of the power packs of the Puma and Ajax infantry fighting vehicles. Renk transmissions are used in 40 different military vehicles worldwide.

Renk erweitert darüber hinaus seinen internationalen Auftritt. Der Fahrwerksspezialist Horstmann Defence Systems UK gehört seit 2019 zur Gruppe. Die Übernahme der Combat Propulsion Systems von L3 Harris soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden.

Die australische Tochter von Renk soll in Brisbane in der Nähe des Kompetenzzentrums für Militärfahrzeuge (MILVEHCOE) von Rheinmetall gegründet werden, in dem die Lynx KF41 gefertigt werden sollen – falls Rheinmetall den Zuschlag erhält. Derzeit läuft bis Oktober 2021 die Vergleichserprobung. Der Zuschlag wird für 2022 erwartet.

Gerhard Heiming

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