Aufgrund der weltweit steigenden Nachfrage nach Tankflugzeugen eröffnet Airbus Defence and Space bis Ende 2027 ein neues Umrüstungszentrum an seinem Standort San Pablo in Sevilla. Das geht aus einer Mitteilung des Unternehmens vom 20. Mai hervor. Zusammen mit dem bestehenden Werk in Getafe (Madrid) werde sich dadurch die jährliche Kapazität für den Umbau ziviler A330-Maschinen in die militärische MRTT-Version von fünf auf sieben Flugzeuge erhöhen. Neben den Umbauten soll Sevilla auch für Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten (MRO) sowie für Upgrades bereits aktiver Tanker zuständig sein.
Modernisierung der Infrastruktur
Airbus hat Sevilla strategisch ausgewählt, weil der Standort durch die dortigen Endmontagelinien der Militärtransporter A400M und C295 bereits über erstklassige Infrastruktur, hochqualifiziertes Fachwissen und ein starkes industrielles Ökosystem verfügt. Zudem bietet die logistische Nähe zu Getafe operative Vorteile.
Für das Projekt wird die Infrastruktur in San Pablo umfassend modernisiert. Airbus investiert in die technologische Aufrüstung der Hangars, die Einführung fortschrittlicher Prozesse sowie in ein ambitioniertes Schulungsprogramm für die lokalen Arbeitskräfte. Getafe übernimmt dabei die strategische Koordination beider Werke.
Stand des Projekts
Die A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) gehört weltweit zu den erfolgreichsten Mustern für die Luftbetankung und strategische Transporte.
Seit der offiziellen Indienststellung der ersten A330 MRTT 2011 in Australien haben acht weitere Nationen und die NATO insgesamt 66 dieser Mehrzweckflugzeuge in Betrieb genommen. Großbritannien (14 Maschinen) und Frankreich (12) gehören zu den größten Betreibern. Die NATO hat in ihrer Multinational MRTT Fleet (MMF) neun A330 MRTT in Betrieb. Bei der MMF teilen acht europäische Nationen, darunter Deutschland, die Kapazitäten der Flotte unter sich auf.
Im Auftragsbuch stehen weitere drei Maschinen für die MMF, vier Maschinen für Saudi-Arabien, neun Flugzeuge für Kanada (teils Umrüstung vorhandener Maschinen), sechs Maschinen für Italien und eine A330 MRTT für Thailand. Thailand erhält die erste A330 MRTT+, die auf der neueren, treibstoffsparenden A330neo basiert. Weitere Bestellungen – auch von den bisherigen Nutzern – werden erwartet. Polen will drei bis A330 MRTT mit SAFE-Unterstützung bestellen.
Gerhard Heiming
Verwandte Themen
A330 MRTT – die fliegenden Tankstellen der MMU
Testphase der German Heron TP im deutschen Luftraum hat begonnen
Ausbildung deutscher Eurofighter-Piloten
Johannes Müller leitet Kommunikation bei Airbus Defence and Space
„Pacific Skies“: Eine Verlegung – Fünf Übungen – Acht Länder
A400M fliegt mit nachhaltigem Treibstoff
Airbus-Umsatz zieht im ersten Halbjahr an
INFODAS ist Tochtergesellschaft von Airbus
CEO von Airbus Defence and Space besorgt über EU-Nachhaltigkeitseinstufung