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Europäische Marinewerften sind weiterhin stark ausgelastet. Mehrere Programme gingen im Jahr 2024 in die Produktionsphase über, und es wurden bedeutende neue Aufträge erteilt.

Frankreich

Die jüngsten Entwicklungen in der französischen Schiffbauindustrie wurden von der U-Boot-Sparte der Naval Group dominiert. Im März 2024 gab es zwei wichtige Erfolge im Exportbereich, die die Enttäuschung über die Absage des australischen Kaufs von U-Booten der „Attack“-Klasse („Shortfin Barracuda“) im Jahr 2021 teilweise wettmachen konnten. Die erste Nachricht kam am 15. März 2024 mit der Ankündigung, dass die diesel-elektrische „Blacksword“-Variante der Barracuda-Familie vorläufig ausgewählt wurde, um den Bedarf der Königlich Niederländischen Marine an vier U-Booten zu decken. Sie sollen im Dienst befindlichen Boote der „Walrus“-Klasse ersetzen. Naval Group setzte sich gegen die deutsche und schwedische Konkurrenz durch. Der Auslieferungsbeginn soll innerhalb von zehn Jahren nach der offiziellen Vertragsunterzeichnung am 30. September erfolgen. Die andere wichtige Ankündigung erfolgte am 28. März 2024, als die Naval Group bekannt gab, dass sie mit Indonesien einen Vertrag über die lokale Montage von zwei Scorpène Evolved Full LiB U-Booten durch PT PAL im Rahmen eines Technologietransfers.

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