Die OCCAR hat im Auftrag der nationalen Beschaffungsbehörden DGA (Frankreich), BAAINBw (Deutschland) und DGAM (Spanien) ein Konsortium aus Airbus Helicopters, Thales AVS und MBDA in zwei Verträgen beauftragt, die Risiken für die Beseitigung von Obsoleszenzen und für die Implementierung neuer Fähigkeiten zu minimieren. In einer vorangegangenen dreijährigen Arbeitsphase hatten die drei Teilnehmerstaaten Airbus Helicopters und die OCCAR Technologien und Architekturen untersucht, die zukünftige betriebliche Anforderungen erfüllen können. Mit dem Ergebnis dieser De-Risking-Studien soll über den Beginn der Entwicklung eines Mid-Life Upgrades (MkIII) mit fortschrittlichen Technologien (z.B. neue Avionik-Suite) und einem verbesserten Waffensystem entschieden werden.
Gerhard Heiming
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