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FCAS/SCAF sollte Europas Kampfflugzeug der 6. Generation werden – ab 2040, vernetzt mit Drohnen. Doch Streit um Führung (Dassault/Airbus), Arbeitsteilung und Trägerfähigkeit ließ das Milliardenprojekt 2025 kippen. Der Blick auf Eurofighter, Rafale und Tempest zeigt: Diese Konflikte sind strukturell.

Es passiert nicht oft, dass sich Spitzenpolitiker in aller Öffentlichkeit zu Rüstungsprojekten äußern. Am 2. Oktober dieses Jahres äußerte sich der französische Präsident Emmanuel Macron öffentlich dazu. Die „Frankfurter Allgemeine Zeitung“ befragte den Franzosen nach dem Stand des deutsch-französisch-spanischen Kampfflugzeugprojekts Future Combat Air System (FCAS) oder wie die Franzosen sagen, Système de combat aérien du futur (SCAF). Macron stellte sich ganz entschieden hinter dieses Projekt, „das strategischen Erfordernissen“ entspräche und „im übergeordneten deutsch-französischen Interesse“ liege.

Der Next Generation Fighter ist das Kernstück von NGWS und FCAS. So könnte er in Luftwaffen-Farben aussehen
(Grafik: MBDA)

Anfang Oktober 2025 hatte er noch die Hoffnung, dass das Kampfflugzeugprojekt der Superlative, das ab 2040 zum Einsatz kommen sollte, zu einem Erfolg werde. Monate später teilten Frankreich und Deutschland mit, das gemeinsame Projekt sei gescheitert, die beteiligten Unternehmen hätten sich nicht einigen können. Wieder einmal, müsste man sagen, denn schon einmal, in den 1980er-Jahren, scheiterte ein gemeinsames europäisches Kampfflugzeugprojekt, bei dem Frankreich zunächst dabei war. Deutschland, Großbritannien, Italien und Spanien führten schließlich das Projekt mit dem Namen Eurofighter bis zum Ende. Doch dazu später.

Grafische Darstellung des neuen FCAS-Kampfflugzeugs
Grafik: Airbus

FCAS: Hoffnungsträger seit 2018

Dabei hatte dieses Mal bei FCAS alles so hoffnungsvoll begonnen. Die Anfänge dieses Leuchtturmprojekts gehen auf die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) in Berlin 2018 zurück. Damals schwärmte die damalige deutsche Verteidigungsministerin Ursula von der Leyen: „Heute noch stehen hier auf dem Rollfeld ein deutscher Eurofighter und eine französische Rafale nebeneinander. In der Zukunft kann es ein hochinnovatives Flugzeug für beide Nationen und weitere Partner sein“. Damit meinte sie das neue Kampfflugzeug der 6. Generation, das FCAS.

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