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Die europäischen Bemühungen zur Wiederherstellung sicherer Schifffahrt durch die Straße von Hormus nehmen Gestalt an. Im Zentrum steht eine von Frankreich und Großbritannien geführte multinationale Mission als defensive Sicherheitsarchitektur für Handelsschifffahrt, Reeder, Versicherer und Energieversorgung. Bewusst vermeiden London und Paris den Eindruck, die Straße von Hormus im Rahmen einer westlichen Kriegskampagne „freikämpfen“ zu wollen. Ihr Ansatz zielt auf eine eigenständige, strikt defensive Mission: Minenräumung, Schutz ziviler Schifffahrt, Lagebild und Vertrauensbildung für Reeder und Versicherer.

In letzterem liegt der eigentliche Maßstab des Ansatzes. Hormus ist eine Frage der Risikokalkulation. Solange Versicherer, Besatzungen, Eigner und Charterer mit Minen, IRGC-Schnellbooten, Drohnen, Boardingdrohungen, AIS-Manipulationen oder willkürlichen Kontrollen rechnen müssen, bleibt der Seeweg gestört.

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