Das deutsche Sensorhaus Hensoldt und der US-Anbieter von Missionsflugzeugen, Airdyne Aerospace aus Florida haben in einem Memorandum of Understanding (MoU) Einzelheiten ihrer Zusammenarbeit zur Ausstattung von Flugzeugen mit Missionspaketen geregelt. In einem ersten Schritt wollen sie gemeinsam ein integriertes und zertifiziertes Missionspaket für speziell für C-130-Missionsflugzeuge anbieten.
Wie Hensoldt schreibt, sollen in der Missionssuite das „MissionGrid“-Portfolio von Hensoldt aus verschiedenen Sensoren und Missionsmanagementsystemen mit dem SABIR-System von Airdyne kombiniert werden.
Das MissionGrid von Hensoldt besteht nach Unternehmensangaben aus Bausteinen wie Radar, COMINT- und ELINT-Sensoren, elektro-optischen Sensoren und Missionscomputern, die vorintegriert und im eigenen Haus getestet werden. Daraus ergeben sich für den Kunden erhebliche Vorteile, wie etwa ein geringeres technisches Risiko oder verkürzte Integrationszeiten. Es könne in Starrflüglern, Hubschraubern und unbemannten Luftfahrzeugen eingesetzt werden. Neben militärischen Luft- und Marineeinsätzen werde es auch für den Grenzschutz, Such- und Rettungseinsätze, die Seepatrouille und Strafverfolgung verwendet.
Hensoldt beschriebt SABIR von Airdyne als ein System aus einzelnen modularen Komponenten, die auf verschiedene Weise konfiguriert werden können, um verschiedene Missionen, Flugzeugkonfigurationen und andere kundenspezifische Anforderungen zu unterstützen. Das SABIR-System besitze eine modulare, offene Architektur u.a. mit Montagekomponenten, absturzsicheren Halterungen und Stromversorgungsmodulen. Es ermögliche zahlreiche Sensor-/Kommunikationskonfigurationen und viele verschiedene Pod-Designs – entweder unabhängig oder von Airdyne entwickelt. SABIR sei mit allen C-130-Modellen kompatibel und könne als permanente Lösung oder als temporäre Modifikation, die zwischen Flugzeugen ausgetauscht werden kann, installiert werden.
Redaktion / gwh
Verwandte Themen
Missionssystem von Hensoldt für die Integration in Aufklärungsflugzeuge STUAS Skylark 3 mit Hybridantrieb „Lockheed Martin/Sikorsky unterstützt die Bundeswehr seit fast 50 Jahren“ – Interview mit Alexander Walford Konzeptfahrzeug S-ATV für Spezialkräfte von Oshkosh beim Modern Day Marine vorgestellt