Print Friendly, PDF & Email

Wesentlichen Anteil an der heutigen Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des A400M haben die Angehörigen des Lufttransportgeschwaders 62. Der Kommodore, Oberst Markus Knoll, lobt ausdrücklich ihre Motivation und Expertise. Aber immer noch liegt die materielle Einsatzbereitschaft – der Klarstand – deutlich hinter den Erwartungen zurück.

Oberst Markus Knoll führt das LTG 62 seit dem 10. Januar 2024. Im Hintergrund der A400M 54+01
mit der Folierung zum 10-jährigem Jubiläum.(Foto:Bw/Wolff)

 

ES&T: Sehr geehrter Herr Oberst, Sie sind rund ein Jahr Kommodore des LTG 62. Was sind Ihre Eindrücke?

Oberst Knoll: Mit der Verwendung als Kommodore des Lufttransportgeschwaders 62 ist für mich ein Traum in Erfüllung gegangen! Diesen Verband führen zu dürfen, erfüllt mich mit Stolz und macht trotz zahlreicher Herausforderungen rund um die Uhr so richtig Spaß.
Die Motivation und die Expertise aller Angehörigen des Verbandes, gepaart mit der technischen Leistungsfähigkeit der A400M, zeichnen das Lufttransportgeschwader 62 aus und sind ein Garant für die Leistungsfähigkeit dieses Unikatverbandes. Das haben wir sowohl im Frühjahr dieses Jahres bei der humanitären Hilfe mit dem Absetzen von Hilfsgütern über dem Gazastreifen als auch im Sommer bei „Pacific Skies 24“ demonstriert. Auf das LTG 62 und den A400M ist Verlass.

Print Friendly, PDF & Email

Related topics

Französische A400M darf nun Fallschirmjäger durch Seitentüren absetzen Landung der ersten deutschen A400M: Eine neue Ära beginnt Bunt statt grau – zu besonderen Anlässen A400M: Quantensprung in eine neue Welt Die A400M als MedEvac: Rund um die Uhr bereit Als Brite in Wunstorf J-MUSIC – DIRCM für A400M unter Vertrag “Pacific Skies”: One Deployment – ​​Five Exercises – Eight Countries A400M – Das Rückgrat des Lufttransports