Start of production of Infantry Squad Vehicle (ISV)

The US Army has received the first of the 649 Infantry Squad Vehicles (ISV) ordered for around 177 million euros. General Motors Defense has now opened a new production plant where assembly will continue from production number 28 - nine vehicles per month. The US Army recently reduced the monthly purchase quantity for budget reasons, among other things, although the approved total requirement is 2,065 vehicles.

Das ISV basiert auf der Architektur des 2020er Chevrolet Colorado ZR2 und nutzt kommerzielle Off-the-Shelf-Teile (COTS) wie z.B. Aufhängungskomponenten. Der Überrollschutz (Roll Over Protection Structure, ROPS) des ISV ist so konstruiert, dass er in einen CH-47 Chinook-Hubschrauber passt. Wenn der Überrollschutz hochgeklappt ist, ist das Fahrzeug 218,7 cm hoch, heruntergeklappt reduziert sich diese Höhe auf 187,7 cm.

Das ISV ist 207,8 cm breit, 526 cm lang, hat ein Leergewicht von weniger als 2,3 t bei einer Nutzlast von 1,5 t. Von den neun Sitzplätzen sind fünf nach vorn, zwei nach hinten und je einer zu den beiden Seiten ausgerichtet. Mit einer Antriebsleistung von 205 kW erreicht das ungeschützte Fahrzeug eine sehr hohe Antriebsleistung von mehr als 50 kW/t. Die damit erreichbare Höchstgeschwindigkeit gibt die Army nicht bekannt.

On May 4, 2021, GM Defense introduced an all-electric version of the ISV. The battery required for this is housed in the rear of the vehicle. On a single battery charge, the ISV can travel off-road for four hours or 240 km. Fast charging takes one hour to fully charge with direct current. The US Army is currently investigating whether and how electrically powered land vehicles can be used worldwide. Since charging vehicles has proven to be a critical point so far, the development of a charging infrastructure is part of the investigation program.

Gerhard Heiming

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