Fleet construction program becomes concrete

Das Flottenbauprogramm wird konkret. ESuT gibt eine Übersicht zu den Einzelheiten zu zukünftigen Betriebsstofftankern, Flottendienstbooten und Tendern.

There is movement in procurement for the Navy. The procurement of the fuel tanker is still open. However, the fleet service boats, which had become quiet, remain in focus. According to reports, Rostock, Berlin and Koblenz are working on presenting the decision on the reconnaissance units to the responsible Bundestag committees before the parliamentary summer (and campaign) break. In response to questions from Parliament, the federal government has always confirmed the plan to procure the fleet service boats. This is what the Federal Ministry of Defense writes on itsInternet sites zum Verteidigungshaushalt 2021: „Außerdem sind die Eurodrohne, das deutsch-norwegische Vorhaben U212 Common Design nebst Flugkörper und die Beschaffung neuer Flottendienstboote berücksichtigt.“

Ohnehin stehen die Einsatzfahrzeuge für das Seebataillon und für die Spezialisierten Einsatzkräfte Marine auf dem Zettel des Marinekommandos. Das Bundesverteidigungsministerium plant, für das Kommando Spezialkräfte der Marine einen Rahmenvertrag abzuschließen, der die Lieferung von neun Einsatzboote mit mittlerer Reichweite nebst Ausrüstung und weiteren den Booten dienenden Leistungen zu beschaffen. Eine europaweite Ausschreibung dafür endete am 20. Juli 2020. Es ist vorgesehen, dass bis zu zwölf weiteren baugleiche Boote abgerufen werden können. Die Beschaffung wird als erstes Vorhaben in der Projektgruppe S4 der Abteilung See des Bundesamtes für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr umgesetzt.

Im Bereich der Unterstützungsfahrzeuge, so wurde Mitte Januar bei einer Londoner Konferenz bekannt, bemüht sich Rostock um die überfällige Ersatzbeschaffung der (Hafen-)Betriebs- und Ausbildungsschiffe. Über den Hinweis zivilen Designs und der Möglichkeit zum Leasing, also weg von der ‚Selbstverwaltung‘ derartiger Fahrzeuge – wurden keine Details bekannt gemacht. Im Gegensatz dazu wurde es bei der Nachfolge der Betriebsstofftanker, der Flottendienstboote und der Tender Klasse 404 konkreter.

Fuel tanker class 707

The future floating filling stations of the Navy stand out clearly from their predecessors "Rhön" and "Spessart" (class 704) both visually and in terms of performance - and not only because of their double hull. They also meet the NATO requirements for NBC suitability.

Core data:

Mit dieser Auslegung sind die Vorgaben gegenüber den früher bekanntgemachten Parametern an zwei Positionen wesentlich verändert. Aus den ehemals geforderten 20 Knoten Geschwindigkeit sind nun maximal 18 Knoten geworden. Der Tiefgang vergrößert sich auf 9,5 Meter. Dies ermöglicht zwar einerseits, dass sich die zur Angebotsabgabe aufzufordernden Werften an gängigeren Entwürfen orientieren können, was sich günstiger auf die Preisgestaltung auswirken kann. Andererseits muss die Marine sich nun festlegen, wo sie die Schiffe stationieren will. Die militärische Forderung sah bislang vor, dass die Betriebsstofftransporter bei acht Metern Tiefgang bleiben, um eine Vertiefung des Hafens im Marinestützpunkt Wilhelmshaven zu vermeiden.

424 class fleet service boats

A selection decision for the fleet service boats is expected for early 2021, so that - after parliamentary approval - a contract can then be concluded with the industry. Construction number 1 is expected to be delivered in 2025. It used to be assumed that the other two units would each be delivered a year later. According to the information available here, a design with a length of approx. 140 meters has a displacement of 4,000 tons. The driving crew of the boats should be 50 people, the reconnaissance team to be embarked also around 50 people.

Replacement for tender class 404

Sechs Einheiten mit „begrenzten“ Führungsfähigkeiten für kleine Einsatzgruppen sollen die vorhandenen Tender der Klasse 404 ab 2029 ersetzen. Das CPM-Dokument ‚Fähigkeitslücke und Funktionale Forderung‘ für die ‚Mittlere Unterstützungseinheit schwimmende Einheiten (MUsE)‘ soll erstellt und gezeichnet sein.

Framework data:

U212 CD

Lange erwartet, soll in diesem ersten Semester des Jahres 2021 das deutsch-norwegische Vorhaben U212 CD (Common Design), das ursprünglich bereits 2019 endverhandelt sein sollte, die parlamentarische Hürde nehmen. Im September 2020 hieß es in der Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage der FDP-Bundestagsfraktion, dass die parlamentarische Befassung bis zum Sommer 2021 geplant sei. Voraussetzung ist die Einigung der beiden Marinen mit dem Auftragnehmer thyssenkrupp Marine Systems. Im vergangenen Herbst wurden Sorgen des Kieler Unternehmens laut, dass die Verhandlungen um Details der U-Boote die Erteilung des Auftrags vor der Bundestagswahl gefährden könnten. Für die Marine hat das Projekt einen hohen Stellenwert. Für thyssenkrupp Marine Systems und für Deutschland ist von industriepolitischer Bedeutung.

Hans Uwe Mergener

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