Der Getriebehersteller Renk ist von einem NATO-Mitgliedstaat mit der Lieferung von Panzergetrieben des Typs HSWL 295 im Wert von rund 157 Millionen Euro beauftragt worden. Wie Renk am 1. April mitgeteilt hat, umfasst der Auftrag neben der Lieferung der Getriebe ein umfassendes Schulungs- und Ersatzteilpaket. Die Auslieferung soll im Zeitraum 3. Quartal 2026 bis 2033 erfolgen.
Getriebe HSWL 295 für schwere Kettenfahrzeuge
Nach Angabe des Herstellers ist das Hydromechanische Schalt-Wende-Lenkgetriebe HSWL 295 für die U-Konfiguration von Panzerantrieben mit quer eingebautem Motor konzipiert. Es ist mit fünf Vorwärts- und fünf Rückwärtsgängen für Motoren bis 1.200 kW Antriebsleistung und Fahrzeuggewichte bis 70 Tonnen ausgelegt. Mit integriertem Brems- und Lenksystem wiegt das Getriebe ohne Ölfüllung 2.5 Tonnen. Kennzeichen sind hohe Leistungsdichte, kompakte Bauweise und robuste Einsatzfähigkeit.
„Mit dem HSWL 295 bieten wir eine bewährte, präzise und unter extremen Bedingungen zuverlässige Lösung für moderne Gefechtsfahrzeuge“, sagte Michael Masur, CEO Vehicle Mobility Solutions der Renk Gruppe. „Das zugrundeliegende Kampfpanzerprogramm eröffnet uns darüber hinaus Zugang zu weiteren internationalen Märkten und unterstreicht die wachsende Bedeutung unseres Geschäfts im NATO-Umfeld.“
Das Projekt ist Teil eines langfristigen Beschaffungsprogramms, schreibt Renk. Es trage zur nachhaltigen Stärkung der Auftragsbasis im Segment Vehicle Mobility Solutions bei und zahle auf die strategische Ausrichtung der RENK Group ein, den Anteil des Defense-Geschäfts am Gesamtumsatz bis 2030 signifikant zu erhöhen.
HSWL 295 für polnische K2 Panther
Das HSWL 295 wird innerhalb der NATO im Kampfpanzer K2 Panther des südkoreanischen Herstellers Hyundai Rotem eingesetzt, den Polen derzeit in großer Stückzahl einführt. Im Oktober 2025 hatte Polen für 70 Millionen Euro HSWL 295 bestellt. Bisher hat Polen 180 K2 mit HSWL 295 aus südkoreanischer Produktion erhalten. Weitere 180 Stück sind bestellt, die demnächst zulaufen sollen. Anschließen soll sich die Lizenzproduktion der Panzer in Polen, mit der bis 2030 die Gesamtzahl auf 1.000 Panther anwachsen soll. Demnach könnte Polen das NATO-Land sein, das die oben genannten Getriebe bestellt hat.
Gerhard Heiming
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