Rheinmetall und Nooteboom kooperieren bei militärischen Schwerlast-Aufliegern

Der Technologiekonzern Rheinmetall und der niederländische Spezialanhängerhersteller Nooteboom Trailers B.V. haben eine strategische Kooperation zur Entwicklung und Vermarktung militärischer Schwerlast-Auflieger (Heavy Equipment Trailer, HET) vereinbart. Die Zusammenarbeit umfasst die gemeinsame Entwicklung, Industrialisierung und den Vertrieb entsprechender Transportsysteme.

Hintergrund der Partnerschaft ist der wachsende Bedarf an geländegängigen militärischen Schwerlasttransportern in Europa. Dieser ergibt sich unter anderem aus der zunehmenden Einführung schwerer Rad- und Kettenfahrzeuge sowie aus umfangreichen Beschaffungsprogrammen der NATO für Kampfpanzer, Schützenpanzer und selbstfahrende Artilleriesysteme.

Die Kooperation verbindet die jeweiligen Kernkompetenzen der Partner. Nooteboom verfügt über jahrzehntelange Erfahrung im Bau ziviler Schwerlasttransportsysteme und produziert Spezialanhänger für Nutzlasten von bis zu 200 Tonnen. Rheinmetall bringt seine Erfahrung im militärischen Fahrzeug- und Anhängerbau sowie internationale Vertriebsstrukturen im Verteidigungssektor ein.

Die gemeinsam entwickelten Auflieger sollen insbesondere mit den hochmobilen Zugmaschinen von Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) kombiniert werden. Damit will Rheinmetall künftig vollständige HET-Systeme anbieten, die für den Transport schwerer militärischer Plattformen wie Kampf-, Berge- oder Pionierpanzer ausgelegt sind.

Nach Angaben der Unternehmen soll die Kooperation zudem die Position beider Partner im Bereich militärischer Mobilitätslösungen stärken und zur Weiterentwicklung europäischer industrieller Fähigkeiten im Verteidigungssektor beitragen.

Rheinmetall mit Sitz in Düsseldorf beschäftigt weltweit rund 33.000 Mitarbeiter und erzielte im Geschäftsjahr 2025 einen Umsatz von 9,9 Milliarden Euro. Das Unternehmen ist seit 2023 im DAX40 gelistet.

Nooteboom Trailers B.V. mit Sitz im niederländischen Wijchen ist ein Familienunternehmen in fünfter Generation und beschäftigt mehr als 500 Mitarbeiter. Das Unternehmen produziert Spezialanhänger für Schwer- und Sondertransporte und ist mit eigenen Vertriebsstrukturen europaweit vertreten.