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Logo der WTD 61 (Grafik: Bundeswehr/WTD61)

Die Wehrtechnische Dienststelle für Luftfahrzeuge und Luftfahrtgerät der Bundeswehr (WTD 61) ist eine Dienststelle im Geschäftsbereich des Bundesamtes für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw). Sie befindet sich in Manching (Bayern) und wurde 1957 gegründet. Seither trägt sie wesentlich dazu bei, dass nur sicheres und leistungsfähiges Fluggerät zum Einsatz kommt – bemannt und unbemannt. Der zunehmende Fokus auf unbemannte Luftfahrtsysteme ist insbesondere hier deutlich spürbar.

Unbemannte Luftfahrtsysteme (Unmanned Aircraft Systems, UAS), die im Einsatz bestehen sollen, müssen unter realitätsnahen Bedingungen getestet, bewertet und die Ergebnisse nachvollziehbar dokumentiert werden. Die WTD 61 übernimmt diesen Auftrag innerhalb der Bundeswehr. Dies erfolgt dabei stets in enger Zusammenarbeit mit den Projektverantwortlichen im BAAINBw, dem Nutzer sowie bei Bedarf mit
industriellen Entwicklungspartnern.

Versuche in der WTD-eigenen Nachtsichthalle zur Bewertung der Lesbarkeit der BKS bei Tageslicht mittels sun gun und Überprüfung der Herstellung der Flugbereitschaft bei Dunkelheit. (Grafik: Bundeswehr/WTD61)

Seit dem Jahr 2022 übernimmt die WTD 61 im Rahmen der vernetzten Dienststellen zudem die Rolle als Leitdienststelle im Handlungsfeld UAS innerhalb des BAAINBw, unterstützt den erforderlichen Austausch aller beteiligten bundeswehrinternen Stellen und bündelt einen großen Umfang an Kompetenz im Kontext von UAS.

Mit einem breiten Spektrum an Testinfrastruktur, hochqualifiziertem und spezialisiertem Personal, langjähriger Expertise und einem militärisch kontrollierten Luftraum ist die Dienststelle als Testeinrichtung ein fester Bestandteil der Bundeswehr. Hier spielen unbemannte Luftfahrtsysteme verschiedenster Größen und Ausprägungen eine Rolle. Diese reichen von kleinsten Hubschraubersystemen für die Spezialkräfte über taktisch genutzte Vertical Take-Off and Landing-Systeme (VTOL) für die Nahbereichsaufklärung bis
hin zu weitreichenden HALE-/MALE-Starrflügler-Systemen.

Mitarbeiter bei Nachweisführung auf dem Erprobungsgelände Feilenmoos (Grafik: Bundeswehr/WTD61)

Die neutrale und sicherheitsfokussierte Erprobung betrifft sowohl serienreife als auch experimentelle UAS. Neben klassischen Flugparametern stehen auch Themen wie Bedienbarkeit, Umwelteinflüsse und Datenverbindung im Fokus.

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