Die Bundeswehr will in einem Rahmenvertrag bis zu 4.000 geländegängige Mehrzweckfahrzeuge in der Kategorie geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge (GFF) Klasse 2 beschaffen. Ausgewählt wurde dafür der hochmobile geländegängiges allradangetriebene 4×4 Eagle V von General Dynamics European Land Systems – Bridge Systems. In einer 25-Millionen-Euro-Vorlage, die dem Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages für die Sitzung am 17. Dezember vorliegt, beantragt das BMVg 3,8 Milliarden Euro für die Beschaffung eines ersten Loses mit 2.610 Fahrzeugen. Mit einer Vorauszahlung in Höhe von 900 Millionen Euro will der Bund die Beschaffung von Langläuferteilen unterstützen.
Ausstattung für den 4×4 Eagle V
Der Eagle V kann modular mit Geräteausstattungen und Bewaffnung für den jeweiligen Einsatz angepasst werden. Die bis zu vierköpfige Besatzung ist im Fahrzeug vor ballistischen Bedrohungen und Minen geschützt. Die Fahrzeuge sind serienmäßig mit Einbausätzen zur Aufnahme von D-LBO Gerätesätzen gemäß Plattformausstattungskonzept ausgestattet. Für den Selbstschutz erhalten die Eagle V fernbedienbare Waffenstationen FLW 200.
Die Fahrzeuge kommen mit Sonderwerkzeugen inklusive Mess- und Prüfmitteln und Diagnosetools (SdWzS) sowie einem Ersatzteilerstbedarf. Außerdem gehören Ausbildung und Dokumentation zu den vertraglichen Leistungen. Der Bund stellt Geräte für D-LBO, Navigationsgeräte ERGR, Jammer CG12 und Waffenstationen als Beistellung bereit.
Serienproduktion in Immenstaad
Die Serienproduktion der Eagle V soll voraussichtlich im Werk in Immenstaad erfolgen, für das am 10. Dezember mit dem ersten Spatenstich der Baubeginn gefeiert wurde.
Vom ersten Los mit 2.610 Fahrzeugen sollen die ersten 60 Eagle V 2027 ausgeliefert werden. In den Folgejahren bis 2031 werden zwischen 400 und 530 Fahrzeuge jährlich erwartet.
Eagle IV und V in der Bundeswehr
Die Bundeswehr hat bereits 178 Eagle V 4×4 und 495 Eagle IV 4×4 im Bestand, die als Patrouillen-, Führungs- oder Ambulanzfahrzeug konfiguriert sind. Hinzu kommen 80 mittlere geschützte Sanitätskraftfahrzeuge (mgSanKfz) auf Basis der verlängerten 6×6-Version des Eagle V. Für das mgSanKfz wird ein Anschlussauftrag erwartet.
Gerhard Heiming
