Daimler Truck und General Dynamics Land Systems (GDLS) haben eine strategische Partnerschaft vereinbart, um künftig enger zusammenarbeiten zu können. Wie Daimler Truck am 19. September mitgeteilt hat, ist es das Ziel der Kooperation die Entwicklung, die Produktion und den Service militärischer Logistikfahrzeuge in ausgewählten Märkten zu bündeln.
Zetros für das kanadische Logistics Vehicle Modernization Project
Im kanadischen Beschaffungsprogramm Logistics Vehicle Modernization Project, (LVM) haben die Unternehmen bereits im „Power Team“ zusammen mit Marshall Canada, SOFRAME und Manac einen Großauftrag zur Lieferung von über 1.500 hochgeländegängigen Logistik-Lkw an die kanadischen Streitkräfte erhalten.
Nach dem Erfolg in Kanada wollen GDLS und Daimler Truck ihr Produktportfolio noch besser auf die Anforderungen potenzieller Kunden in anderen weltweiten Regionen zuschneiden und sich auf eine langfristige Unterstützung der Kunden in den jeweiligen Märkten mit Ersatzteilen und Dienstleistungen vorbereiten.
Maßgeschneiderte Ausrüstung für die Streitkräfte
„Mit General Dynamics Land Systems an unserer Seite wollen wir umfassende Lösungen für Armeen weltweit anbieten, von Fahrgestellen und Basisfahrzeugen mit maßgeschneiderter Ausrüstung bis hin zu langfristigem Service und Support. Unsere erfolgreiche Zusammenarbeit beim kanadischen Großauftrag hat verdeutlicht, welches Potenzial in dieser Partnerschaft steckt,“ sagte Franziska Cusumano, CEO Mercedes-Benz Special Trucks (MBS), der Daimler-Geschäftseinheit, die Lkw für öffentliche Auftraggeber herstellt und vertreibt.
„Die bisherige Zusammenarbeit mit Daimler Truck hat uns gezeigt, dass wir über das notwendige Know-how und die Erfahrung verfügen, um unser bewährtes Modell international auszuweiten. Unser Ziel ist es, den Streitkräften auf beiden Seiten des Atlantiks die passenden Lösungen bereitzustellen,“ ergänzte Dave Paddock, Präsident von General Dynamics Land Systems.
Geschützte Zetros mit Missionsmodulen
Etwas mehr als 1.000 leichte Zetros 4×4 haben die Kanadier bestellt und rund 500 schwere Zetros 8×8. Damit hat MBS die Zetros-Baureihe hochgeländegängiger Lkw komplettiert und bietet das volle Spektrum von 4×4, 6×6 und 8×8 mit Nutzlasten bis 40 Tonnen und einer umfangreichen Auswahl an Motoren an. MBS bietet neuerdings wieder Fahrzeuge mit geschützter Kabine, die von MBS ab Werk und somit aus einer Hand geliefert werden können.
MBS ist der Lieferant der Lkw als Mobilitätsbasis. Marshall Canada steuert 10-Fuß und 20-Fuß Container bei, die mit Missionsmodulen auf die Lkw montiert werden. Manac liefert Anhänger und Soframe ist für die Integration des Schutzes zuständig. Ein Teil der Fahrzeuge wird mit geschützten Kabinen ausgestattet. GDLS-Canada koordiniert als Hauptauftragnehmer die Arbeiten und Lieferungen.
Ab 2026 sollen die Serienlieferungen beginnen. Die Fahrzeuge werden in Wörth unter Verantwortung von MBS produziert und von dort nach Kanada verschifft.
Zetros in Kanada, Deutschland und der Ukraine
Mit den Zetros für Kanada knüpft MBS an langjährige Zusammenarbeit an. Zu den Großaufträgen der Vergangenheit gehören zahlreiche – auch geschützte – Actros, die sich im Schwerlastbetrieb in Kanada bewähren.
Die Bundeswehr betreibt seit 2012 rund 110 Zetros mit geschützter Kabine, damals allerdings von Indikar.
In jüngster Zeit hat MBS im Auftrag der Bundesregierung über 300 Zetros in die Ukraine geleifert, darunter knapp 100 Transporter mit Tankaufsatz.
Gerhard Heiming