Print Friendly, PDF & Email

Fliegerhorst Wunstorf, 0500Z. WOC Sperrzone Klasse 1. So steht es auf dem Schild am Eingang zum Wing Operations Centre des Lufttransportgeschwaders 62. Eine A400M-Crew wird auf dem Gefechtsstand für eine Luftbetankung gebrieft. Kommandant Hauptmann Matthias und die beiden Techni- schen Ladungsmeister Oberstabsfeldwebel Ralf und Haupt- feldwebel Sven haben bei diesem Flugauftrag hochrangige Verstärkung: Zweiter Pilot ist Generalleutnant Günter Katz, der Kommandierende General des Luftwaffentruppenkommandos. Bei taktischen Flügen wie heute beginnt die Vorbereitung der Crew drei Stunden vor dem Start, bei logistischen Flugaufträgen zwei Stunden vorher.

Die Vorbereitung

Nach einer kurzen Besprechung verlegen die beiden Technischen Ladungsmeister schon auf das Flugfeld und kümmern sich um die Vorbereitungen in der Maschine. Die 54+28 wurde bereits vorher von der Fliegenden Gruppe des Geschwaders für den Auftrag Luftbetankung eingerüstet und betankt.

Hauptmann Matthias (li.) und Generalleutnant Günter Katz bereiten den Flug vor. (Foto: ©MRV/Lindhorst)

Die beiden Piloten gehen derweil noch einmal die ganzen fliegerischen und taktischen Aspekte durch, werten z. B. die NOTAM (Notice to Airmen) aus, in denen aktuelle

Print Friendly, PDF & Email

Verwandte Themen

Die erste A400M für Kasachstan „Pacific Skies“: Eine Verlegung – Fünf Übungen – Acht Länder Fähigkeitsaufwuchs bei der Airbus A400M A400M – Die Luftwaffe übernimmt die 40. Maschine mit der Kennung 54+41 A400M fliegt HIMARS in Feuerstellung Hangar für drei A400M Rahmenvertrag für Scheinziele unterzeichnet Gerd Weber übernimmt die Programmleitung A400M bei Airbus Defence and Space Der zweite A400M-Frachtladeraumsimulator steht in Wunstorf