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Bereits 1959 gab es erste Überlegungen zur Einführung eines Kampfzonentransporters mit V/STOL-Fähigkeiten (Vertical/Short Take-Off and Landing) bei der Luftwaffe. Die Dornier GmbH erhielt im Februar 1962 vom Bundesministerium der Verteidigung den entsprechenden Auftrag zur Entwicklung, wobei Dornier an den Arbeiten den Entwicklungsring Nord beteiligte, VFW und HFB bauten Teile des Rumpfes.

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