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Der privatwirtschaftlich geführte deutsche Marineschiffbau hat mit neuen leistungsfähigen Produkten im In- und Ausland eine starke Marktposition errungen.

Doch die in zahlreichen europäischen Ländern zu beobachtende Industriepolitik, insbesondere hinsichtlich den Staatsbetrieben in Frankreich, Italien und Spanien, die nationalen wehrtechnischen Kapazitäten und Schlüsseltechnologien zu sichern und die Exportaktivitäten regierungsseitig zu unterstützen, erhöht den Wettbewerbsdruck. Dieser wird zudem durch die restriktive deutsche Rüstungsexportpolitik verstärkt. Dadurch ist eine signifikante Konsolidierung des stark fragmentierten Marineschiffbaus auf europäischer Ebene in weite Ferne gerückt.

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